GROENE BERM NIEUW VORMINGSSTATION

Grote infrastructuurwerken in de omgeving van Zwankendamme zullen in de toekomst in grote mate het landschap rond het dorp beïnvloeden. Om de bufferende maatregelen die voorzien worden bij dergelijke projecten op elkaar af te stemmen en om het landschap rond Zwankendamme op te waarderen en de leefbaarheid van het dorp te vrijwaren, maakt de Vlaamse Landmaatschappij een inrichtingsplan op. Het kadert in het inrichtingsproject ‘Mobiliteitsas Gent-Brugge-Zeebrugge’ (landinrichtingsproject Veldgebied Brugge). Lees meer


Mogelijke maatregelen in het inrichtingsplan zijn:
de inrichting van de bufferzones voor het nieuw vormingsstation, voor industriële vestigingen, voor het verbindingsdok;
optimalisatie van het landbouwgebied door opmaak van landbouwbedrijfsplannen en voorzien van perceelsrandbeplanting;
aanleg van recreatieve infrastructuur (fietspaden, wandelpaden, speelzones…).

De doelstellingen van dit inrichtingsplan passen eveneens in het EFRO-project Leefbare Haven, dat loopt van 2009 tot 2011. In het kader van dit project maakt de VLM een studie op voor de geluidsbuffer voor het vormingsstation en richt de VLM een parkje in ten oosten van Zwankendamme in (samen met de stad Brugge).

Hieronder kunt u de 3D-voorstelling van de VLM over de Groene Berm vinden



Vragen?

Hebt u vragen over dit project? Ga dan naar de rubriek Contact, vul alle velden in, klik bij het veld “uw vraag gaat over” op 'Spoor: Groene buffer vormingsstation Zeebrugge -Zwankendamme' en stel uw vraag.

Uw vraag gaat rechtstreeks naar de betrokken dienst die u rechtstreeks zal antwoorden.

16 mei / Nieuwe brochure Zeebrugge Open

Op 16 mei 2012 is in het Brugse stadhuis door burgemeester Patrick Moenaert en vertegenwoordigers van de betrokken besturen de nieuwe brochure Zeebrugge Open voorgesteld. In 28 bladzijden geeft deze publicatie een overzicht van de recent gerealiseerde of geplande projecten voor de ontsluiting van de haven van Zeebrugge en dat via de weg, het spoor en het water.

Qua ontsluiting van de weg zit er vooreerst een overzicht in van de kruispunten op de N 31 - Expresweg. Na de recente openstelling van 2 tunnels, aan de Koning Albert I-laan en aan de Legeweg, zijn er nu nog maar enkele ingrepen meer die overblijven: de Chartreuseweg, de Bevrijdingslaan en de doortocht in Lissewege. Eén van de grootste projecten de komende jaren wordt de aanleg van de A11: een nieuwe autosnelweg van 12 km lang die de N 31 zal verbinden met de N 49 Antwerpen-Knokke. In Zeebrugge komt er, in aansluiting op het SHIP-project, ook een nieuwe weg, de NX.

Voor de ontsluiting via het spoor is er de geplande aanleg van het derde treinspoor tussen het station van Brugge en de zgn. vertakking Dudzele over een lengte van 7,4 kilometer. In Lissewege loopt het spoor dwars door de dorpskern. Door de toename van het goederenvervoer per spoor moet daar voor de overweg in de toekomst een andere oplossing komen. In Zeebrugge en Zwankendamme zorgt Infrabel eveneens voor nieuwe spoorinfrastructuur: de uitbreiding van het vormingsstation Zeebrugge en aansluitend de aanleg van een nieuwe aankomst- en vertrekbundel ter hoogte van Zwankendamme. Aansluitend zal AWV instaan voor een nieuwe aansluiting op de N 31 via de bouw van het zgn. Hollands Complex. Infrabel legt, in samenwerking met de VLM, een groene geluidsberm aan; de Stad zorgt voor de aanleg van een nieuw dubbelrichtingsfietspad tussen Lissewege en Zwankendamme.

Wat uiteindelijk de ontsluiting via het water betreft wordt er nogmaals gepleit voor een betere waterontsluting met een oplossing van de bruggenmiserie in de doortocht van Brugge. Ook het SHIP-project komt aan bod. Dat houdt onder meer de bouw in van een nieuwe sluis in Zeebrugge, ter vervanging van de huidige Visartsluis, en de creatie van nieuwe haventerreinen in de achterhaven.

De brochure, in 4-kleurendruk, is geïllustreerd met talrijke foto's, plannen en toekomstige simulaties; ze maken er een aantrekkelijk en zeer leesbaar document van. De brochure wordt in de tweede helft van mei verspreid in alle bussen van Brugge.
De brochure kunt u hier downloaden: hier.
Lees meer

30 oktober / Hoe ver liggen de huizen van Zwankendamme van het vormingsstation?

Uit de plannen en de 3D-voorstellingen, die Infrabel en de Vlaamse Landmaatschappij presenteerden op de infomarkt van 17 oktober, blijkt duidelijk dat de afstand tussen het dichtste spoor van het nieuwe vormingsstation en het eerste huis van Zwankendamme minstens 140 meter bedraagt. Lees meer

Daartussen bevindt zich nog de groene berm van grosso modo 9 m hoog en minstens 30 m breed; deze berm zal voor een forse vermindering van het aantal decibels zorgen.

De berm, een aarden wal met groenbeplanting, heeft volgende voordelen:
- het centrum van Zwankendamme wordt afgeschermd van het geluid,
- er is ’s nachts geen hinder van de verlichting van de sporenbundels,
- de buurtbewoners zien het vormingsstation niet liggen maar kijken op een zacht glooiende berm; alleen de bovenbouw van de nieuwe brug boven de sporen zal zichtbaar zijn.