16 mei / Nieuwe brochure Zeebrugge Open

Op 16 mei 2012 is in het Brugse stadhuis door burgemeester Patrick Moenaert en vertegenwoordigers van de betrokken besturen de nieuwe brochure Zeebrugge Open voorgesteld. In 28 bladzijden geeft deze publicatie een overzicht van de recent gerealiseerde of geplande projecten voor de ontsluiting van de haven van Zeebrugge en dat via de weg, het spoor en het water.

Qua ontsluiting van de weg zit er vooreerst een overzicht in van de kruispunten op de N 31 - Expresweg. Na de recente openstelling van 2 tunnels, aan de Koning Albert I-laan en aan de Legeweg, zijn er nu nog maar enkele ingrepen meer die overblijven: de Chartreuseweg, de Bevrijdingslaan en de doortocht in Lissewege. Eén van de grootste projecten de komende jaren wordt de aanleg van de A11: een nieuwe autosnelweg van 12 km lang die de N 31 zal verbinden met de N 49 Antwerpen-Knokke. In Zeebrugge komt er, in aansluiting op het SHIP-project, ook een nieuwe weg, de NX.

Voor de ontsluiting via het spoor is er de geplande aanleg van het derde treinspoor tussen het station van Brugge en de zgn. vertakking Dudzele over een lengte van 7,4 kilometer. In Lissewege loopt het spoor dwars door de dorpskern. Door de toename van het goederenvervoer per spoor moet daar voor de overweg in de toekomst een andere oplossing komen. In Zeebrugge en Zwankendamme zorgt Infrabel eveneens voor nieuwe spoorinfrastructuur: de uitbreiding van het vormingsstation Zeebrugge en aansluitend de aanleg van een nieuwe aankomst- en vertrekbundel ter hoogte van Zwankendamme. Aansluitend zal AWV instaan voor een nieuwe aansluiting op de N 31 via de bouw van het zgn. Hollands Complex. Infrabel legt, in samenwerking met de VLM, een groene geluidsberm aan; de Stad zorgt voor de aanleg van een nieuw dubbelrichtingsfietspad tussen Lissewege en Zwankendamme.

Wat uiteindelijk de ontsluiting via het water betreft wordt er nogmaals gepleit voor een betere waterontsluting met een oplossing van de bruggenmiserie in de doortocht van Brugge. Ook het SHIP-project komt aan bod. Dat houdt onder meer de bouw in van een nieuwe sluis in Zeebrugge, ter vervanging van de huidige Visartsluis, en de creatie van nieuwe haventerreinen in de achterhaven.

De brochure, in 4-kleurendruk, is geïllustreerd met talrijke foto's, plannen en toekomstige simulaties; ze maken er een aantrekkelijk en zeer leesbaar document van. De brochure wordt in de tweede helft van mei verspreid in alle bussen van Brugge.
De brochure kunt u hier downloaden: hier.
Lees meer

08 juni / Wegeniswerken Ter Doeststraat

De NV Depret uit Zeebrugge zal in opdracht van het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, Maritieme toegang, wegeniswerken uitvoeren in de Ter Doeststraat, ter hoogte van de spoorwegbrug. Het betreft de laatste fase van de werkzaamheden aan de spoorweg op deze plek in het kader van de werken voor de aanleg van de zogenaamde ‘Bocht van Ter Doest’. Lees meer

12 februari / Archeologisch Onderzoek Bocht ter Doest

Op maandag 15 februari start het archeologisch onderzoek ter hoogte van de Bocht ter Doest in het kader van de spoorwerken van Infrabel. Dit onderzoek zal een tweetal weken duren.

Het landschap van de Oostelijke kustvlakte is één uitgestrekt bodemarchief van archeologische vindplaatsen. Er zijn vermoedelijk sites terug te vinden die dateren uit de late steentijd, de metaaltijd, de Romeinse tijd en de Merovingische tijd. Het aantal archeologische sites wordt geschat op enkele tientallen. Tot hiertoe werd echter slechts een miniem gedeelte gedocumenteerd.

Omwille van de grote concentratie aan veronderstelde archeologische overblijfselen bestaat bij elke grote ruimtelijke ingreep de kans dat dit bodemarchief kan worden aangetast.
In een overleg met Raakvlak, een intergemeentelijke dienst voor archeologie in Brugge en Ommeland, heeft Infrabel de verschillende werken, nodig voor de spoorontsluiting van de haven van Zeebrugge, toegelicht. Op die manier kon een archeologisch onderzoek worden gepland voorafgaand aan de werken.

Tijdens dit onderzoek zullen een aantal sleuven worden gegraven voor het opsporen van eventuele archeologische vondsten. Raakvlak zal hiervan een verslag opmaken. Na het archeologisch onderzoek kunnen de werken van Infrabel starten.
Lees meer

10 februari / Definitieve bouwvergunning voor aanleg spoorwegbocht ‘Ter Doest’

Op 20 januari 2010 werd door de Afdeling Stedenbouwkundig Beleid en Onroerend Erfgoedbeleid aan Infrabel de definitieve stedenbouwkundige vergunning afgeleverd voor de aanleg van de spoorwegbocht ‘Ter Doest’.

Deze spoorwegbocht zal er voor zorgen dat er tussen de voor- en achterhaven rechtstreekse treinbewegingen mogelijk worden gemaakt door de spoorlijnen 51A (naar Zeebrugge) en 51B (naar Knokke-Heist) met elkaar te verbinden. Momenteel dienen de treinen om te rijden via Brugge om daar te wisselen en naar de andere kant van de haven te rijden. Daarmee wordt veel tijd verloren en veel nutteloze spoorkilometers verreden met extra belasting van het spoornet tot gevolg. Door deze aanleg verhoogt de capaciteit van de spoorinfrastructuur. Lees meer

05 november / Nieuw openbaar onderzoek ‘Bocht Ter Doest’

Op last van de Vlaamse overheid, departement RWO, Afdeling Stedenbouwkundig Beleid en Onroerend Erfgoedbeleid moet het openbaar onderzoek over het project van Infrabel inzake de aanleg van de “Bocht van Ter Doest” te Lissewege overgedaan worden.

Het dossier betreft concreet de vraag voor stedenbouwkundige vergunning door Infrabel voor de aanleg van de verbindingsbocht tussen de spoorlijnen 51A en B met bedding voor twee sporen en voorlopig aanleg van één spoor, voor de bouw van een onderbrugging en aansluitende wegenis ter ontsluiting van de ingesloten oever en voor de inrichting van het natuurcompensatiegebied Monnikenwerve op het terrein van Ter Doest te Lissewege.

Over het project “Bocht Ter Doest” vindt men meer info op deze website, in de rubriek “Projecten”, klikken op “Bocht Ter Doest”.
Lees meer